通過對道路交通流全量數據的智能分析，建立交通分析算法庫，對路段及路網級的交通參數進行計算，在交通分析與預測的基礎上，建立路網交通流的推演模型，根據系統初始參數和運行條件，推演道路和交叉口未來的交通運行參數，獲得系統級的交通態勢預測，根據推演方案，自動輸出并下發信號配時控制方案，實現交叉口信號全感應自動控制、干線協調控制優化。

系統組成：

（一）智能交通信號云控平臺

 sigCloud智能交通信號云控平臺采用云計算、大數據和人工智能等新一代信息技術，基于“軟件定義”與“互聯網+信控”設計理念，除實現傳統信號控制系統的功能外，具備以下特點：

 強大靈活的“雙環”控制。

 多層次的信號優化支持，支持突擊離線優化、實時自適應及人工智能優化、全域數據配時優化。

 全新的UI設計，大量引入圖形可視化操作，使得信控系統更易操作和理解。

 車路協同及第三方增值服務，無縫支撐基于交通信號的車路協同、智能導航及車里信號燈等第三方增值服務。

人工智能信號控制優化閉環流程

（二）   基于車聯網的信號機

 為適應新一代信控平臺軟件的應用，開發sigTsc交通信號機。信號機設計符合標準化數據結構要求，開發動態綠信比優化、單點戰術調整、雙環感應控制等新功能，以滿足新一代信控平臺中心協調控制、中心自適應控制、交叉口溢出控制、疏導預案控制、脫機優化控制等區域級優化控制的要求，數據結構設計充分考慮面向于未來車路協同的需求。    

 產品通過GB/T20999-2017標準檢測，并新增實現動態綠信比優化、單點戰術調整、基于雙環模式的單點自適應控制等功能。

基于邊緣計算的信號控制系統